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                天津货代

                天津货代 海运集装箱船的分类
                发布时间:2015-4-30  

                第一估著洪、二估著洪、三代集装箱船   天津货代

                60年代役贸嚼,横穿太平洋估著洪、大西洋的17000-20000总吨集装箱船可装载700-1000TEU役贸嚼,这是第一代集装箱船荣和矿。  

                进入70年代役贸嚼,40000-50000总吨集装箱船的集装箱装载数增加到1800-2000TEU役贸嚼,航速也由第一代的23节提高到26-27节役贸嚼,这个时期的集装箱船被称为第二代荣和矿。 

                1973年石油危机以来役贸嚼,第二代集装箱船被视为不经济船型的代表役贸嚼,故而被第三代集装箱船取代役贸嚼,这代船的航速降低至20-22节役贸嚼,但由于增大了船体尺寸役贸嚼,提高了运输效率役贸嚼,致使集装箱的装载数达到了3000TEU役贸嚼,因此役贸嚼,第三代船是高效节能型船荣和矿。天津货代  

                第四代集装箱船

                80年代后期役贸嚼,集装箱船的航速进一步提高役贸嚼,集装箱船大型化的限度则以能通过巴拿马运河为准绳役贸嚼,这一时期的集装箱船被称为第四代荣和矿。第四代集装箱船集装箱装载总数增加到4400个荣和矿。由于采用了高强度钢役贸嚼,船舶重量减轻了25%;大功率柴油机的研制役贸嚼,大大降低了燃料费役贸嚼,又由于船舶自动化程度的提高役贸嚼,减少了船员人数役贸嚼,集装箱船经济性进一步提高荣和矿。  

                第五代集装箱船

                作为第五代集装箱船的先锋役贸嚼,德国船厂建造的5艘APLC-10型集装箱可装载4800TEU役贸嚼,这种集装箱船的船长/船宽比为7~8役贸嚼,使船舶的复原力增大役贸嚼,被称为第五代集装箱船荣和矿。

                第六代集装箱船

                1996年春季竣工的Rehina Maersk号集装箱船役贸嚼,最多可装载8000TEU役贸嚼,该型船已建造了6艘役贸嚼,人们说这个级别的集装箱船拉开了第六代集装箱船的序幕荣和矿。据有关方面预测役贸嚼,不久的将来役贸嚼,可装载10000个集装箱的巨轮将会在欧洲问世荣和矿。天津货代

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